由于路橋渣漿泵路橋機械密封的特殊布置、工作環境和條件不同，腐蝕損傷形態也各不相同。路橋泵用路橋機械密封常見的損壞方式，如四氟密封和四氟墊片，主要有腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞。同時，腐蝕損傷是有害的。

　　一.路橋渣漿泵路橋機械密封金屬環腐蝕

　　1.外觀均勻腐蝕。如果金屬環表面接觸腐蝕介質，金屬本身不耐腐蝕，就會發生表面腐蝕，現象有泄漏、早期磨損、損壞、發聲等。金屬表面被均勻腐蝕成成膜和無膜兩種形狀。沒有膜的金屬的腐蝕是非常危險的，這被稱為應力腐蝕破裂。堆焊硬質合金和密封環，如鑄鐵、碳化鎢和碳化鈦，用于簡單地呈現應力腐蝕破裂。腐蝕以一定的速度進行，加劇了電偶腐蝕。

　　2.應力腐蝕破裂。容器泵的路橋機械密封在腐蝕和拉應力的共同作用下，耐磨。填料F4環的腐蝕主要是指填料的選擇性腐蝕、溶解或解體損壞。例如，在氫氟酸中，玻璃纖維分子被熱腐蝕，這些裂紋連通整個密封端面，加速了端面的磨損，增加了泄漏。

　　二.路橋渣漿泵路橋機械密封非金屬環腐蝕

　　1.聚四氟乙烯密封圈腐蝕。介質中會發生化學變化，也會降低耐磨性；三是樹脂浸漬深度不好，研磨浸漬層后耐磨性降低。F4充滿了玻璃纖維。首先，裂縫在薄的區域爆發，然后深入發展。密封圈上的裂紋通常是徑向發散的，但有一個或多個裂紋。石墨粉、金屬粉等。以提高其耐溫性和耐磨性。填料F4環的腐蝕主要是指填料的選擇性腐蝕、溶解或解體損壞。比如在氫氟酸中，玻璃纖維分子是熱腐蝕的，所以填充什么要看具體情況。

　　2.石墨環氧化。在氧化性介質中，當端面干沖突或冷卻不良時，350 ~ 40的溫度可使石墨環與氧氣、CO、氣體發生反應，使端面粗糙甚至斷裂。在化學介質和應力的共同作用下，非金屬環也會斷裂。

　　3.石墨環腐蝕。Decomann路橋機械密封信息網認為，浸漬樹脂的不滲透石墨環腐蝕原因有三：一是端面過熱，溫度高于180時，浸漬樹脂會脫離石墨環，降低環的耐磨性；第二，如果浸漬樹脂選擇不當，密封冷卻系統設置為密封工廠，主要是選材失誤造成的。在成膜腐蝕的情況下，鈍化膜通常具有維護效果的特點，但用于金屬密封環的材料，如不銹鋼、鈷、鉻合金等。在端面摩擦中被破壞，因此在缺氧條件下很難形成新的膜。因此，需要選擇耐腐蝕的浸漬樹脂，選擇高壓浸漬，增加浸漬深度。