旅順口泵用旅順口機械密封的腐蝕技術損壞主要包括：金屬環腐蝕、非金屬環腐蝕、輔助密封圈及其接觸部位的腐蝕。

　　一、旅順口泵用旅順口機械密封非金屬環侵蝕

　　1、聚四氟乙烯(F4)密封環的侵蝕。F4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉等以進步其耐溫性、耐磨性。填充F4環的侵蝕次要是指填充的抉擇性侵蝕、溶出或蛻變毀壞。例如在氫氟酸中，玻璃纖維分子熱侵蝕，所以填充何物應視詳細狀況而定。

　　2、石墨環侵蝕。用樹脂浸漬的不透性石墨環，它的侵蝕有三個起因：一是當端面過熱，溫度大于180oC時，浸漬的樹脂要折離石墨環，使環耐磨性降落；二是浸漬的樹脂若抉擇不當，就會在介質中產生化學變動，也使耐磨性降落；三是樹脂浸漬深度不夠，當磨去浸漬層后，耐磨性降落。所以密封冷卻零碎的建設，抉擇耐蝕的浸漬樹脂，采用低壓浸漬，減少浸漬深度是十分必要的。

　　3、石墨環的氧化。在氧化性的介質中，端面在干摩擦或冷卻不良時，發生350～40o℃ 的溫度能使石墨環與氧產生反饋，發生二氧化碳氣體，使端面變毛糙，甚至決裂。非金屬環在化學介質和應力的同時作用下，也會決裂。

　　二、旅順口泵用旅順口機械密封金屬環侵蝕

　　1、應力侵蝕。金屬在侵蝕和拉應力的同時作用下，首先在單薄區發生裂痕，進而向縱深倒退，發生決裂，稱為應力侵蝕決裂，選用堆焊硬質合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環，容易呈現應力侵蝕決裂。密封環裂紋個別是徑向發散型的，可以是一條或多條。這些裂痕溝通了整個密封端面，減速了端面的磨損，使透露量減少。

　　2、外表侵蝕。假如旅順口泵用旅順口機械密封金屬環外表接觸侵蝕介質，而金屬自身又不耐侵蝕，就會發生外表侵蝕，會招致透露、晚期磨損、毀壞、發聲等。旅順口泵用旅順口機械密封金屬外表平均侵蝕有成膜和無膜兩種狀態，無膜的金屬侵蝕很風險，侵蝕進程以一定的速度停止，這次要是選材錯誤形成的。成膜的侵蝕，其鈍化膜通常具備愛護作用的特性，但金屬密封環所用的資料，如不銹鋼、鈷、鉻合金等其外表的鈍化膜在端面磨擦中毀壞，在缺氧條件下新膜很難生成，使電偶侵蝕加劇。